5月8日，历经1254天攻坚奋战，渝昆高铁要点控制性工程彝良地道出口段顺畅贯穿，标志着渝昆高铁云南段建造再次获得重大发展，为全线建成通车打下了坚实基础。
彝良地道坐落昭通市境内，地处乌蒙山内地，地道全长24.8公里，为双洞单线地道，是渝昆高铁全线最长地道，也是现在在建时速350公里高速铁路世界第一长隧，施工全套工艺流程中需穿越瓦斯、岩溶、涌水、突泥、高地温、软岩大变形等极点地质环境，洞内终年平均温度达40℃，施工难度和安全危险均属职业稀有。
据悉，此次贯穿的出口段长达10204米，共设2个横洞和1个平导辅佐坑道，最大埋深920米，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比超85%。
5月8日上午，通过铁路建造者1300多天的艰苦奋战，渝昆高铁华山松地道要害线路获得重大突破，斜井至2号横洞区间安全贯穿，这一要害节点的打通，将有用改进地道施工通风条件、优化物料运送通道，为全隧贯穿打下了坚实基础。
华山松地道坐落曲靖市会泽县境内，全长16.4公里。该地道所在地质环境极为杂乱，先后穿越23条断层，还途经2处可溶岩触摸带，四、五级围岩占比高达90%。如此杂乱的地质条件，使得施工难度猛增，该地道被列为一级高危险地道，成为全线控制性重难点工程。
此次贯穿的2号横洞与斜井区间正洞长达3.9公里，区间地质穿越了5条断层破碎带，12段物探一、二类高危险反常区。
到现在，华山松地道全线正洞开挖作业已获得明显发展，累计开挖14.5公里。依照当时施工发展，地道有望在本年下半年完成全线贯穿。
来历：@昭通发布 微信（ID：ztfbwx） @云南发布、人民日报客户端云南频道、中心广播电视总台云南总站
