，将坚硬的岩层敲成碎石。相比另外的品牌带220锤，油耗没增加的情况下，产量比另外的品牌高35%，每小时多打31吨；每年收入增加50万元。
机手老张擦了擦额头的汗，望着仪表盘上每小时52升的油耗显示，嘴角扬起一抹笑意：“这大家伙，真是个‘吃硬不吃软’的主儿！”
两年前，这座矿山曾让负责人李总头疼不已。岩层硬度高，传统挖掘机配220破碎锤作业时，不仅效率低下，锤头损耗快，油耗更是高达65升/小时。“每敲一锤都像在烧钱。”李总回忆道。更棘手的是，设备在连续高强度作业下，液压系统频繁过热，故障率直线上升。
转机出现在2024年10月，客户同时试用了柳工972F和另外两个另外的品牌的同吨位机型，972F配230锤的产量优于另外的品牌的情况下，972F油耗50L/h左右，另外的品牌油耗接近60L/h。
972F每小时节省接近10升油，每天能省近千元，基于上述产品的优点，客户最终选择了柳工。
972F搭载的全电控液压系统堪称“黑科技”。300cc大排量主泵，充足的液压流量，不需要合流即可满足230锤的流量需求，省油又高效。配置破碎切换阀，实现P1/P2泵轮换破碎，主泵寿命提升一倍。
更关键的是，双液压变速风扇能根据油温智能调节转速，即使连续作业8小时，液压油温始终控制在70℃以下。“以前夏天作业，液压油温一高就限速，现在完全不用停机降温。”老张说。
矿山工况对设备是“毁灭性打击”，但972F却敢喊出“20000小时设计寿命”。大截面工作装置采用加厚板材，应力较前代产品下降35%；行业首创变轨底盘让设备在窄轨状态下也能稳定作业，很适合需要频繁转场的租赁客户。
在广西某石灰石矿场，972F与另外的品牌同场竞技。结果显示：972F油耗比另外的品牌低12.7%，每小时节省5.8升柴油。“按每天作业20小时算，一年光油费就能省下25万元！
李总算过一笔账。得益于柳工自主研发的IPC2.0控制管理系统实现了康明斯QSM15发动机与全电控液压系统的黄金匹配，功率储备系数大，重载工况不掉速，油耗却更“温柔”。
在云南楚雄某矿山，972F配5.2m斗装车的数据让同行惊叹：8斗装满38方宽体车，仅需2分10秒，平均油耗39.63升/小时。“以前用另外的品牌设备，装一车要3分半，油耗还高10%。”机手小王直言。而在海口磷矿，972F的6.2m大斗更是创下8斗/车、2分18秒的纪录，效率比竞品高22%。
“最让我放心的是它的适应性。”李总补充道。972F不仅满足5000米高原作业，在-25℃极寒环境下也能一键启动。去年冬天，矿山遭遇寒潮，另外的品牌设备频频“趴窝”，972F却稳如磐石。“现在矿山上清一色柳工，972F就是我们的‘印钞机’！”
从硬岩破碎到土方装车，从高温矿山到极寒工地，柳工972F正以“可靠性、效率、舒适性”三重优势，重新定义大型挖掘机的标准。正如李总所言：“选设备就像选战友，关键时刻不掉链子，还能帮你多赚钱——972F，值得托付！”
近期，柳工10台920F挖掘机批量交付山东某大型渣土运输企业。此次10台大单的落地，是客户对柳工产品“高效率、超高的性价比”的深度认可，将为当地基建工程注入强劲动力。 920F 台班“耐用王”的三大硬实力 省油耐用，收益更稳 搭载康明斯发动机+inline液压系统，动力稳定油耗低，核心结构件应力下降35%，工作装置设计寿命超15000小时，出勤率更高； 操控流畅，效率出众 标配一键切换正反手功能，操作响应快、复合动作顺畅，客户实测反馈“速度快、操控性好”，轻松应对高强度渣土装车作业； 全面强化，适应严苛工况 加强型底盘、高截面回转平台、1.0方离散元优化土方斗，全方面提升挖掘力和稳定能力，无惧长期重载工况。 批量交付 客户的双重认可 该企业作为区域渣土运输龙头，长期面临工期紧、设备负荷大的挑战。920F以低故障率、低油耗和高适应性，精准匹配其“降本增效”的核心需求，成为客户设备更新换代的首选。 此次920F的成功交付，不仅展现了柳工在挖掘机领域的强大实力和技术优势，更为双方未来的深度合作奠定了坚实基础。柳工将继续秉承“客户就是上帝，品质为先”的理念，为客户提供更优质的产品和服务，携手共创美好未来！[详细]2025-09-05 16:35
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